暗夜潜行者,法媒解析直升机在突袭巴格达迪行动中效用

作者: 重磅热帖  发布:2019-12-29

诞生在教训中的部队1980年4月经过美国军方反复计划和演习后的“鹰爪”行动付诸实施,这是一项针对营救驻伊朗美国大使馆被劫持的人质的援救计划,计划在方案和设定方面,都远远超

图片 1

图片 2

参考消息网10月31日报道美国《大众机械》月刊网站10月28日发表凯尔·沟上的文章《这些直升机使美国陆军有能力突袭“伊斯兰国”》,摘编如下:

诞生在教训中的部队

参与突袭行动并消灭“伊斯兰国”领导人巴格达迪的直升机,来自美国陆军一支精英直升机部队,该部队负责在高风险任务中运送美军突击队员。

1980年4月经过美国军方反复计划和演习后的“鹰爪”行动付诸实施,这是一项针对营救驻伊朗美国大使馆被劫持的人质的援救计划,计划在方案和设定方面,都远远超过了以前美军传统意义上的特种作战行动,为此海军陆战队的直升机驾驶人员和空军飞行员被要求执行此项联合作战任务。在任务以悲剧结果收场后,一场旨在针对美国特种部队指挥体系和军种配合问题的争论立即爆发,由于海军陆战队飞行员没有事先对飞行计划和途中可能发生的突发情况制定相应的解决方案和处理办法,造成了8人死亡和任务最终被迫放弃的结果,缺少一支能够为大规模特种行动提供远程飞行运输的部队,成为当时很多分析报告的共同结论。而不甘心于失败的美国国防部在“鹰爪”行动失败后不久,就再次制定了更加庞大和复杂的人质救援计划,并且鉴于上次行动在人员运输过程中暴露出的飞行驾驶问题,军方决定为此特别成立一支特遣队,该特遣队被称为“陆军158特遣队”(Army 158th Task Force),由一些经过专业训练和具有高超直升机飞行技术的人员担任专门的空中运输任务。158特遣队由40名飞行员和160名机组支援人员志愿组成,人员分别来自美国陆军101空降师的第158、159和229航空营,他们于1980年6月份开始在美国陆军基地进行秘密训练,所有的直升机飞行员都被要求掌握使用夜视仪进行夜间超低空导航驾驶,这项技术在当时的陆军航空兵部队属于尖端技术,对于人员驾驶技巧有很高的要求,但是158特遣队的志愿者却在很短的时间内就掌握了这些飞行技术和要领,当时他们被要求在营救人质行动中负责将美国陆军三角洲特种部队和其他特种作战人员在夜间运输到指定地点,并且完成加油和空中渗透飞行,并协助地面特遣队人员完成撤离任务。他们配备了28架OH-6型直升机,30架UH-60A“黑鹰”直升机以及16架CH-47“支奴干”中型直升机,所有的直升机都根据任务要求加装了额外的燃料负载系统和特种空中加油设备,以及配备了先进的特种无线电通讯器材和夜间驾驶定为导航系统。

参与行动的这些MH-60和MH-47直升机来自第160特种作战航空团,该航空团也被称为“夜行猎人”。

图片 3

“夜行猎人”自上世纪80年代初成立以来,多次参加引发高度关注的行动,包括逮捕索马里军阀穆罕默德·法拉赫·艾迪德以及成功消灭乌萨马·本·拉丹,前者以“黑鹰坠落”之名载入史册。

鹰爪行动的失败,是促成160航空团的直接原因

根据美国防部长马克·埃斯珀和参谋长联席会议主席马克·米利在五角大楼发布的信息,巴格达迪被定位在叙利亚伊德利卜省距土耳其边界大约4英里处的位置。据《华盛顿观察家报》报道,突击部队由美国陆军精锐的三角洲特种部队和陆军游骑兵的成员组成。他们在一处地道内发现了巴格达迪,后者在被活捉前引爆了自杀式炸弹背心。《纽约时报》称,中央情报局提供了有关现场的情报和侦察信息。这支部队由第160特种作战航空团的8架直升机运送。

但是由于1981年年初伊朗人质事件和平解决,最终的大规模人质救援方案随即终止,联合特遣部队宣布解散,不过陆军还是看到了训练后的158特遣队飞行员们过人的飞行技巧和丰富的夜间低空驾驶经验,因此希望正式建立一支专门为当时特种部队提供特种空中支援和运输任务的直升机部队。所以将该特遣队改编为“第160特遣队”,在1982年4月1日,美国国防部将该特遣队正式列编为“美国陆军第160航空营”(U.S Army’s 160th Aviation Battalion)。

第160特种作战航空团成立于1979年的伊朗德黑兰美国人质解救行动失败之后。美国陆军认识到,它需要一支由训练有素的直升机驾驶员——以及高度专业化的直升机——组成的常备部队,用于执行特殊的高风险任务。其结果是成立了第160特遣队。第160特遣队的飞行员最初来自第101空降师,这是美陆军最大的直升机部队。后来,人员选拔范围扩大到其他部队,这支特遣队也发展成为一个成熟的航空团。

由于第160航空营在驾驶技术方面的特殊训练,理所应当的担负起了美国陆军反恐作战的机密任务,驾驶员不仅掌握丰富翔实的驾驶经验和多种地形的导航技巧,同时担负着例如人质解救任务的特遣队运输和空中渗透任务,他们在20世纪80年代初期经常和美国陆军三角洲特种部队以及海军的海豹特种部队第六大队进行联合训练,第160航空营主要负责特种空中渗透,并且和海豹特种部队进行海事单位联合反恐训练,让反恐作战人员掌握低空快速绳降技巧,飞行员则不断摸索出超低空驾驶经验和快速空中渗透的飞行技术。

参与击杀巴格达迪行动的直升机很可能是MH-60L/M中型直升机和MH-47重型运输直升机。MH-60L和MH-47都是美国陆军其他部队使用的直升机的专业化机型,经过深度改造后可支持远距离、夜间及恶劣天气下的特种部队突袭行动。

不过对于第160航空营的首次实战考验则是1983年10月24日的“紧急狂暴”行动,当时美军制定了快速夺取格林纳达的战略意图和部署,并且分别对三角洲特种部队和海豹特种部队制定了相应的作战任务:包括控制格林纳达的“自由之声”电台,救援总督府人员,以及营救里士满监狱人员。而这些行动的空中渗透和运输任务则全部由第160航空营担负。相对于在电台和总督府进行快速绳降的成功,在里士满监狱负责特种空中运输的第160航空营遭受了严峻的挑战:首先是行动前情报对于监狱地理位置的描述和实际情况有很大的偏差,其次就是在该地域驻守着一支火力强大的防空高射炮部队,由于第160航空营使用5架“黑鹰”直升机对三角洲特种部队人员进行搭载和运输,并且进行山谷中的低空飞行,很容易遭受到地面防空炮火的袭击,很快编队就出现了直升机被击中退出战斗的情况,不过该航空营经过一次尝试后,很快进行了重新编队并且再次尝试。虽然第二次他们依然遭受到了严重的火力压制,并很快出现了新的伤亡情况,但是经验丰富的直升机飞行员还是准确的将特遣队员运送到了监狱上空并实施了快速机降。并且对于几处受困人员进行了逐一的空中救援和运输。

MH-60L直升机是UH-60“黑鹰”直升机的专业化机型。根据全球安全网站的说法,MH-60L直升机拥有“升级后的驾驶舱、额外的航空电子设备、精确导航系统、前视红外功能、飞机生存力设备和外置油箱系统。生存力设备包括雷达和导弹预警系统以及红外干扰机”。这种直升机配有一部外置救援绞车,用于在悬停状态下从地面吊起人员和物体。

图片 4

MH-60L直升机在夜间或不利天气下仍可运送多达12名突击队员。它能够在飞行过程中接受加油机的输油,这在美陆军直升机中并不常见。它还配备了两个185加仑的内置油箱。它还能配备两个230加仑的外置油箱。2挺7.62毫米6管转管机枪可以对地面威胁施加压制性火力。新机型MH-60M最近刚刚服役,而型号较老的MH-60K正被逐步淘汰。

在事后总结中,第160航空营的表现得到了美国联合特种作战协调部门的肯定和赞许,在后来的几年内,他们担负起了更多的特种作战空中渗透和协调任务,并且广泛的和三角洲部队以及海军特种部队人员配合行动,参与了在南美地区秘密的侦察和搜索任务,他们在技术的不断更新下,也对自己的飞行驾驶技术进行完善和提高,不仅为特种作战的协同和配合提供了完善的空中支持,同时也和地面反恐部队不断开发出了更多的配合协同战术。1985年10月5日,意大利游轮“阿奇尔·劳罗”号被一伙巴勒斯坦恐怖分子劫持,并且船上载有美国人质。第160航空营奉命搭载海豹特种人员在地中海海域部署,随时准备实施救援行动,而另一组三角洲人员则准备在第160航空营的搭载下从陆地对被劫持船只进行救援。

另一种很可能参与突袭行动的飞机是MH-47“支奴干”直升机。MH-47有E型、F型和最新的G型等多个型号,用于大量运输特种部队或运输重型设备和轻型车辆。MH-47直升机配备远程油箱、空中受油探管、多模雷达和前视红外传感器。MH-47直升机还有一个用于装载和卸载人员及货物的后坡道。士兵还可以从飞机尾部用绳索快速下降至地面。这种直升机搭载5名机组人员,最多可配备4挺机枪,包括2挺7.62毫米转管机枪和2挺M240中型通用机枪。

虽然80年代中期的训练和任务中,第160航空营也出现了一起严重的事故,并且引发了很多人对其存在的怀疑,但是美国国防部对于这支部队的存在给予了很高的关注和肯定,特别是他们掌握有军方特种作战空中协同的重要能力,因此决定对其进行规模的扩编和追加预算,1986年10月1日,第129战术陆航连划入第160航空营指挥;第617航空特遣队划入第160航空营指挥;将第617航空特遣队的5架MH-60黑鹰直升机调拨给第129战术陆航连;第245航空营划入第160航空营指挥,并且该营的25架AH-6“小鸟”直升机和23架越战时期的“UH-1”型直升机同时划入第160航空营。1986年10月16日,第160航空营扩编为第160航空大队(The 160th Aviation Group ,“空降”主要是为了负责特种人员的渗透和机降要求,这也是与其它航空大队的重要区别体现。

在美国陆军航空兵的一次活动中,第160特种作战航空团的MH-47G直升机(中)和MH-60M直升机(下)相伴飞行。(美国陆军网站)

在1989年的对巴拿马军阀诺列加的“正义事业”行动中,第160航空大队完全的担负起对特种攻击部队的运输和空中渗透任务,他们负责运输三角洲特种部队和海豹特种部队组成的特遣队,进行人质援救和抓捕诺列加的行动,整个行动过程中,他们仅付出了2架AH-6“小鸟”型直升机坠毁的伤亡代价,而在低空快速接近任务目标实施快速绳降等方面他们已经和行动的特种部队配合默契。协调一致。因此经过美国联合特种作战司令部和第160航空大队磋商,决定将该飞行大队再次扩编为团级编制,并且命名为:陆军第160特种航空团(The 160th Special Operations Aviation Regiment ,该部队还因为特别的任务和驾驶技能最终赢得了“暗夜潜行者”的绰号。

在1991年的“沙漠盾牌”行动中,第160特种航空团负责三部分任务:他们首先担负着第一轮快速特种攻击伊拉克境内的雷达站和地面防空火力的任务,并且依旧使用他们快速打击-脱逃战术;他们还负责搜索营救伊拉克占领区内被击落联军飞行员的任务。第三类任务就是配合美国陆军三角洲特种部队和英国特种空勤团,完成在伊拉克境内搜索摧毁飞毛腿导弹的行动。

图片 5超级64号黑鹰直升机

本文由澳门新甫京2566-电子游戏网站-欢迎您发布于重磅热帖,转载请注明出处:暗夜潜行者,法媒解析直升机在突袭巴格达迪行动中效用

关键词: