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保养水平

来源:http://www.apkmedium.com 作者:澳门新甫京2566 时间:2019-11-15 11:41

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要说最近关于海军的大新闻,北海舰队“退役4艘051驱逐舰”绝对榜上有名。试想在各国海军日颓的今天,哪怕是“旧舰”,能一次退役4艘的豪者,也是不多见的。

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什么叫真正的“退役不褪色”

然后今天我们就说051?

在21世纪的技术条件下,高科技子系统的修理往往需要军工部门的专家指导,但日常保养工作依然需要全舰官兵齐心协力进行。

自1990年中国海军最新版的《舰艇条令》颁布以来,每一代海军官兵都在严格遵守。正因为如此,哪怕是远航归来的战舰也没有“青一块、紫一块”的情况。

现代战舰的日常维护保养包罗万象,既包括高级电子设备的定期调试、火炮系统的校准这种技术工作,也有清洁舰艇、涂刷油漆这种“力气活”。

而这就要归功于海军战士们的“舰艇保养”了......

说到这你看“三哥”的航母,拆的时候搞的“尘土”飞扬

俄罗斯AK-130舰炮底缘,虽然已经涂上了漆,但依旧可见锈蚀的痕迹

如果不除锈只刷漆,非但不能保护舰艇表面,还会因为锈迹影响油漆的附着力,导致舰艇更快掉漆和更大面积的生锈。

不要觉的出海了“维护保养”就能偷懒,海军第9批护航编队的舰员正顶着烈日为栏杆除锈

想来,美国海军第七舰队事故频发、接连撞船也并非偶然,毕竟从这船上丝毫看不到“世界最强”海军该有的样子。

对于海军而言,无论战争或是和平年代,高盐、高湿的海洋环境始终都是战舰的敌人。海水不仅会腐蚀舰体影响航速,还会影响舰载武器的正常运作。

一艘战舰的保养状况,与该舰水兵的精神状态完全一致。

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为保持和发挥战斗力,战舰在设计建造阶段就考虑到耐腐蚀问题(人员装备亦同,连海军制服上的金属纽扣都是特殊处理过的)。剩下的就要靠战士们常备不懈的日常保养了。

根据普通要求:对于船上的锈迹,应先用刮刀将锈斑全部刮除,然后反复涂刷3-4遍防锈漆后再涂上灰色底漆。这样舰艇表面的新旧油漆虽然可能存在色差,但基本能保证不会出大问题

所以,美舰的这种情况若是发生在中国战舰上,舰长被问责是免不了的。因为舰体除锈补漆也是装备保养的内容之一,装备疏于保养就是渎职

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远航归来的“巢湖舰”:不能说一点锈迹没有,但也没有那么夸张

此外,军舰还要在一段时间内就开进干船坞,清理藤壶等附着在舰底的海洋生物,完成这些工作,一艘经历了旅途劳顿的军舰就会变得焕然一新。

面对国内外一片“惊羡”的目光,海军反应十分平淡。如海军老兵所说:

No~No~No~我们的关注点在051的细节处:这4位“老兵”服役多年,看起来却依然崭新,就如同当年刚入役那般。

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光荣退休

根据海军《舰艇条令》第三百三十一条规定:舰艇应当坚持日检拭、周检修、月检修、航行检修和舰体检查等保养制度。在大小规模的检修中,最常见的工作是除锈补漆。

筒子们,要注重保养啊,不然上了战场你就只能选择“笑死敌人”这一种方式了

去年年末,美国驱逐舰访问香港,一副锈迹斑斑的模样,颇有些管理松懈、人员懒惰的感觉。

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有人说这是长期远航,没有靠岸维护的原因,也算是“战斗力”的体现。so~~~完成第17、18两批护航任务的“巢湖舰”默不作声...

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这些都是一个军人应该做的,国家把军舰交给我们,不管是老舰还是新舰,我们都必须把她用到最好!

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