快捷搜索:

联系我们

当前位置:澳门新甫京2566 > 联系我们 > 我电磁拦阻技术比肩美国,可威慑韩国萨德系统

我电磁拦阻技术比肩美国,可威慑韩国萨德系统

来源:http://www.apkmedium.com 作者:澳门新甫京2566 时间:2019-11-15 21:58

日,有媒体消息称,首艘纯国产血统的001A型航母似已涂装红色底漆,极有可能在4月23日“海军建军日”当天下水。即便是猜测,仍然引发军迷们一片沸腾。两会期间,被誉为“中国电磁弹射之父”的马伟明院士接受媒体采访时曾表示,中国不仅研制成功航母电磁弹射技术,还搞定了更高难的电磁拦阻技术。因此,国产航母的“庐山真面目”被给予了更高期望。

欢迎您电子游戏网站 ,我电磁拦阻技术比肩美国

美国福特级航母的经验显示,电磁拦阻技术比弹射难度更高。尽管在马伟明看来,电磁弹射和电磁拦阻是一正一反的关系,解决了弹射的“正”,拦阻的“反”也就很容易了。但是,“拦阻着舰系统仍被看作是航空母舰领域最重要、难度系数最高的一项技术。”军事专家高岩在接受科技日报记者采访时表示,“在拦阻系统领域,中国连续跨越了常规拦阻和电磁拦阻两道门槛,从而与美国海军站在了同一方队里。”

澳门新甫京2566 ,——未来国产航母舰载机:弹得出,更拦得住

拦阻装置的四两拨千斤

27日,有媒体消息称,首艘纯国产血统的001A型航母似已涂装红色底漆,极有可能在4月23日“海军建军日”当天下水。即便是猜测,仍然引发军迷们一片沸腾。两会期间,被誉为“中国电磁弹射之父”的马伟明院士接受媒体采访时曾表示,中国不仅研制成功航母电磁弹射技术,还搞定了更高难的电磁拦阻技术。因此,国产航母的“庐山真面目”被寄予了更高期望。

何为“航母拦阻”?据了解,现代喷气式舰载机的着陆速度一般都在200-300公里/小时之间,如果不经过拦阻,舰载机需要滑行1000米以上才能停稳,而航母飞行甲板长度只有200多米,所以现代航空母舰必须配备拦阻装置。

美国福特级航母的经验显示,电磁拦阻技术比弹射难度更高。尽管在马伟明看来,电磁弹射和电磁拦阻是一正一反的关系,解决了弹射的“正”,拦阻的“反”也就很容易了。但是,“拦阻着舰系统仍被看作是航空母舰领域最重要、难度系数最高的一项技术。”军事专家高岩在接受科技日报记者采访时表示,“在拦阻系统领域,中国连续跨越了常规拦阻和电磁拦阻两道门槛,从而与美国海军站在了同一方队里。”

电子游戏网站 1

拦阻装置的四两拨千斤

歼15舰载机在航母上降落

何为“航母拦阻”?据了解,现代喷气式舰载机的着陆速度一般都在200—300公里/小时之间,如果不经过拦阻,舰载机需要滑行1000米以上才能停稳,而航母飞行甲板长度只有200多米,所以现代航空母舰必须配备拦阻装置。

可以想象一下,引进自乌克兰的辽宁舰,着舰拦阻索装置由4根横在斜角甲板上的拦阻索组成:每条拦阻索间距12米,与甲板下面的4台液拦阻动机相连,能够让速度220公里/小时、重达20多吨的歼15舰载机在2秒内停稳。

可以想象一下,引进自乌克兰的辽宁舰,着舰拦阻索装置由4根横在斜角甲板上的拦阻索组成:每条拦阻索间距12米,与甲板下面的4台液拦阻动机相连,能够让速度220公里/小时、重达20多吨的歼15舰载机在2秒内停稳。

“舰载机在母舰降落时,为了在没挂住拦索的情况下也能安全复飞,油门都处于最大位置,这意味着拦索要承受比飞机冲击更大的力量”,高岩分析道,“而现在喷气式舰载机的降落重量、冲击力和动能都非常大,所以对拦阻系统的技术要求非常高,这正是拦阻索和拦阻机技术含量高的关键所在。”

“舰载机在母舰降落时,为了在没挂住拦阻索的情况下也能安全复飞,油门都处于最大位置,这意味着拦阻索要承受比飞机冲击更大的力量,”高岩分析道,“而现在喷气式舰载机的降落重量、冲击力和动能都非常大,所以对拦阻系统的技术要求非常高,这正是拦阻索和拦阻机技术含量高的关键所在。”

电子游戏网站 2

不仅如此。高岩进一步分析,如果阻拦索造得特别粗,舰载机的尾钩就勾不住,所以“这不仅要求很高的强度和韧性,还要粗细恰到好处,研发难度非常大。”

本文由澳门新甫京2566发布于联系我们,转载请注明出处:我电磁拦阻技术比肩美国,可威慑韩国萨德系统

关键词:

上一篇:没有了

下一篇:没有了