印度花9亿美元买来的直升机是何来头欢迎您:,重型武装直升机到货

作者: 澳门新甫京2566  发布:2019-12-30

  阿帕奇武装直升机安装有两台通用公司的T-700-GE-701型涡轴发动机,输出功率达1510马力,超功率甚至可达1698马力,我国武直-10装备的涡轴-16发动机仅有约1250马力。T-700强大的功率输出,保证阿帕奇甚至单台熄火依然可以安全返航。而两台发动机的巨大功率在确保必要的装甲防护的情况下,还给阿帕奇带来了惊人的载荷能力。

印度空军订购65架,陆军则订购了114架。不过其原型ALH“北极星”质量实在不堪,厄瓜多尔买了7架坠毁4架,差点把人家总统摔了,马尔代夫连印度赠送的两架“北极星”都不敢用直接退回,LCH是否能担大任实在值得观察。

  阿帕奇武装直升机机身两侧带有短翼,每个短翼设计2个外挂点,最多可以携带16枚AGM-114“地狱火”反坦克导弹,或者8枚地狱火导弹、2具19联装“九头蛇70”航空火箭;同时阿帕奇机头下方还有一门M203E-1型30毫米链式机关炮,最大射速达1000发/分,而阿帕奇备弹1200发,可谓火力猛烈。

印度2015年的“阿帕奇”采购合同,10日终于见着货了,波音公司在美国亚利桑那州波音公司的生产基地将首架AH-64E交付印度空军。印度继运输机、反潜机之后,武装直升机也开始使用美货,原来都是使用苏联/俄罗斯产品,美式装备现在抢了很大分额,未来可能还会继续,比如轻型战机,F-16的印度版F-21已经在向印度招手了。

  其次,阿帕奇延续了AH-1的设计,安排两名驾驶员,呈纵列布置,大大减少了直升机正面的投影,减少了中弹概率;但是阿帕奇对所有的重要部位,包括驾驶舱、油箱、发动机等都加装了防弹装甲,使其全机可抗12.7毫米普通机枪弹,油箱等重要部位甚至可以抗23毫米爆破弹的直接命中,因此号称“飞行坦克”。

印度装备“阿帕奇”是否对中巴武直造成压力,这是显然的,中国重型武装直升机还在研制之中,中型的直-10和轻型的直-19与“阿帕奇”相比,反坦克和对地压制能力存在差距,但不是说直-10和直-19遇到“阿帕奇”就必败,直-10和直-19拥有中国研制的第一种直升机专用空空导弹“天燕-90”,射程比“毒刺”的5公里远得多,而且专打旋翼,一击必杀,两者相遇,还不知道谁会躲得远点儿?“阿帕奇”给中国的压力,应该是进一步激发中国加快研制重型武直的进度,使防护和压制能力更强。

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野战防空系统虽然“阿帕奇”是一型经过战争考验的武直,但也可以看到,美国陆军因旋翼螺栓质量问题导致数位飞行员坠机罹难而拒绝接收新机,韩国“阿帕奇”出现雷达无法发现目标或错误识别问题等,可见“阿帕奇”并非一款神机。况且,现代战争体系优势才是决定性因素,说20多架“阿帕奇”就能取得所谓压倒优势属无稽之谈。

  近日,美国国防安全合作局宣布:美国将以9.3亿美元的价格向印度出口6架波音公司生产的AH-64E“守护者”武装直升机及其相关附件,包括系统组件、机载武器及相关保障设备。所有这批AH-64E武装直升机都将交付印度陆军,而之前交付的22架AH-64E阿帕奇武装直升机则是交付给印度空军的。

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  要论这AH-64“阿帕奇”武装直升机,那也是身出名门。美国陆军最早在1973年提出“先进武装直升机计划”(AAH),目的就是研制一款性能优于AH-1休伊眼镜蛇的重型武装直升机,用于抵消当时苏联华约集团在坦克装甲车辆上的压倒性优势。1976年通过招标,休斯公司的Model-77方案最终得到了美国军方的确认,并被授予正式编号AH-64“阿帕奇”武装直升机。AH-64从1984年开始正式定型量产,到今天,美国军方一共接收了800架AH-64武装直升机。迄今为止,阿帕奇依然是世界上最具威力的重型武装直升机,没有之一。

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  首先,阿帕奇采用可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰,透过变距拉杆带动桨毂罩,便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形,便能进行旋翼的挥舞与变距操作;这种铰接结构不需要润滑,大大减少了后勤维护压力,并提升了飞机旋翼的寿命。

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